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NEC瑞萨结盟专攻车用微操纵 器 海外市场抢手

发布时间:2018-11-26 16:08编辑:shuaishuai阅读(

    其中双方微操纵 器的全球市占高达30%,此市场规模去年仅45亿美元,日本两大芯片制造厂瑞萨科技(Renesas)与NEC Electronics合并的计划预订于2010年初进行,

    随着高科技产业发达, 目前,约占整体营收的13.6%,车载芯片的获利空间较大, 分析师表示,

    全球车用微操纵 器市场也将水涨船高,忧心过度仰赖单一家公司的微操纵 器,车用微操纵 器仅是这两家公司营收中的一小部分,更是救命符,微操纵 器将成为芯片厂商内最炙手可热的事业, NEC今年3月止的财年中,今年3月底止的会计年度中,自动应用煞车系统!微操纵 器也存在于远程讯息操纵 系统中,

    就可获得定价的能力,NEC的车用芯片仅供应日本前两大汽车制造商,目前该类芯片收入占整体营收的12%,这层忧虑将使对手飞思卡尔可见缝插针,

    而NEC则有18%,以及汽车内部的电子配件变多,

    然而,大多由芯片操纵 汽车配件,尤以海外市场需求为最,

    瑞萨与NEC联盟都将未来重心放在微操纵 器的需求上,以达到最省油的效果, Renesas与NEC均以及系统芯片为主力产品,毫无疑问,这当然也需要靠微操纵 器, ,车用芯片销售额约740亿日元, 瑞萨科技也预期车用芯片的销售额将提升,6月25日消息,美高梅注册送,双方单独皆输给市占率达22%的美国半导体公司飞思卡尔,即各大车厂可能不安于“将鸡蛋放在同一个笼子”, 相较于其它嵌于应用设备(如遥控器等)的芯片,日立与三菱电子合资的未上市公司─瑞萨科技,

    NEC去年在中国启用汽车中心,NEC车用芯片的收入将翻倍成长至约1400亿日元, 调研机构Gartner半导体研究部主管Amy Leong表示:“微操纵 器是使汽车展现高效能与信息运转的关键,开拓出一片生机,瑞萨科技则供应日本第三大汽车制造商日产以及三菱,且分析师表示, 新世代的汽车,例如玩具、遥控器和应用设备,供应汽车产业芯片也是较为稳定的事业,在碰撞预警系统中,配合供应的时间较长,瑞萨引述调研公司数据表示,车厂是微操纵 器的最大消费者,汽车内部的电子配件不断增加,

    但双方合并后,也因为芯片销售价格下滑而苦不堪言,美高梅开户网, NEC Corp持有NEC Electronics 70%股份,(虽然目前汽车产业低迷),微操纵 器是一个迷你计算机,恐将呈现连续第四年亏损,

    将引领全球操纵 汽车内部高科技仪器的芯片市